还有就是在放电的时候，你如何保证所有电池同样做工。

        有的电池充电比较满，有的又馈电，你让他们保证一样的充放电功率，你怎么搞？

        甚至因为你停车的时候停的不平整，前后有落差，都会导致充电的时候，电池组充电电压不一样。

        然后放电的时候，也会有的放百分之一百，有的只能放百分之五十。

        而这些就是考验你电控系统的关键了，电控系统就是协调电池组做功，和充放电的主要控制程序了。

        而这却恰恰是其他传统车企没办法做到的，因为他们没有这样专业的软件编程人员。

        而这却恰恰是特斯拉最擅长的，所以特斯拉成功了！

        当别家的电动车只能跑六七十公里，充其量跑一百多公里的时候。

        他们却已经对外宣称，他们的电动车满电可以跑三百公里了。

        当然实际上也就跑个260，甚至能跑280公里，就已经是高手了。

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