滇越铁路是窄轨，中法合作修建的，一部分在安南，一部分在中国境内，总长度不到九百公里。

        就算全速每小时四十公里的速度，至少也要跑上一天一夜才能抵达昆明。

        但这显然不可能的。

        滇越铁路沿途经过大大小小的站点有三十四个，每个站停留最少也得十分钟吧，有的可能还不止。

        就算是整点到达，也得两天半左右，这也就是为什么一个星期只有两班的原因。

        正常情况下，三天时间左右。

        所以，只能做卧铺，这要是连坐上三天硬座，估计到时候连腰都直不起来。

        窄轨铁路，车厢自然不能太宽了，而且这列班车除了载客之外，还拉了四节货物，随着日本人切断中国的海岸线，滇越铁路运输要求陡然增加，已经成了非常繁忙的铁路了，计划中，要加开专门的货运专列了。

        至于法国人的办事效率，什么时候能够上线运营，那还真不好说，反正国内的需求已经是激增，尤其是战争物资的需求，那是有多少能吃多少。

        三天时间，罗耀可没打算就坐在火车上睡大觉，亚德利给他整理了一份有关密码破译的基本课程。

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